Director de Intrasog afirma que este instituto no será privatizado
Mediante un comunicado, Diego Fernando Hernández Díaz, gerente del Instituto de Tránsito y Transporte de Sogamoso, Instrasog, afirma que no es cierto que este instituto vaya a ser privatizado.
Según el gerente del Intrasog, indica que «el proceso contractual que se adelanta no afecta a la planta de personal; todos los servidores públicos continuarán desempeñando con normalidad sus funciones, y tampoco habrá recortes de personal.»
Asimismo, afirmó que el Intrasog «no invertirá dinero en la ejecución de este contrato, es decir, el patrimonio, presupuesto, recursos e ingresos del Instituto no se comprometen ni afectan.»
Además, señala en el comunicado que «El Código Nacional de Tránsito, en su artículo 7, faculta a las autoridades de tránsito a delegar en entidades privadas, entre otras, el recaudo de las multas, la tramitación de especies venales y todos los trámites previstos en las normas legales y reglamentarias. El Intrasog es un ente descentralizado de la administración central con autonomía administrativa, presupuestal y patrimonio propio, cuyo máximo órgano es el Consejo Directivo.»
Según Hernández Díaz, ratificó que «El proceso contractual que se adelanta mediante Licitación Pública, cumpliendo los principios de transparencia y publicidad, puede ser consultado por cualquier ciudadano a través de la página SECOP II. El objeto de la contratación es exclusivamente la prestación de los servicios administrativos de registros automotor y no automotor, de conductores, de tarjetas de operación, demás registros de tránsito y transporte, así como el desarrollo de la modernización y transformación tecnológica integral del Intrasog.»
Concluye en su comunicación que «a través de este proceso se busca lograr el crecimiento institucional, aumentar la capacidad operacional, garantizar la calidad en la prestación del servicio, lograr su modernización y transformación tecnológica, que garanticen celeridad en la realización de los trámites, en aras de seguir siendo uno de los primeros Institutos de Tránsito del país. Las secretarías e Institutos de Tránsito de Tunja y Chiquinquirá han concesionado parte de sus servicios en pro del fortalecimiento y mejora diaria para los usuarios; de la misma forma, ciudades como Medellín, Rionegro, Bogotá y Bucaramanga, entre otras, han adelantado procesos contractuales similares.»
Frente a esta situación y la polémica que ha despertado dicha licitación, algunos usuarios y ciudadanos en general se hicieron la siguiente pregunta: ¿los ingresos de dicha concesión, cómo quedarían para el municipio?
