Postobón reanuda el uso del corredor férreo para transporte de mercancía
Postobón, una de las principales empresas de bebidas en Colombia, ha retomado el uso de las vías férreas para transportar sus productos después de un receso de cinco años. El pasado 5 de septiembre, la compañía despachó ocho plataformas cargadas de bebidas desde el taller férreo PK5, ubicado en Bogotá, con destino a Belencito, Boyacá. Esta reactivación es parte de un esfuerzo más amplio por aprovechar el sistema ferroviario del país, que ha mostrado un incremento significativo en su uso durante el último año.
La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) celebró este avance, destacando que el corredor Bogotá-Belencito es uno de los más activos, registrando un aumento del 33,7% en las toneladas transportadas durante el primer semestre de 2024 en comparación con el mismo período del año anterior. En total, se han movilizado más de 41.000 toneladas de productos en este tramo hasta agosto de 2024, beneficiando a diversas empresas que buscan alternativas más eficientes para el transporte de carga.
Este movimiento se enmarca en el plan de reactivación ferroviaria impulsado por el gobierno de Gustavo Petro, que busca revitalizar las locomotoras como un medio de transporte clave en el país. Findeter, responsable de la operación y mantenimiento del tramo Bogotá-Belencito desde 2023, ha jugado un papel crucial en este proceso, asegurando la continuidad del servicio ferroviario hasta al menos 2025.
Con este regreso al transporte férreo, Postobón se une a otras grandes compañías como Tiendas D1, Arcos Dorados, Grupo Familia, Alpina, Agromil y NitroFert, que también han optado por este modo de transporte. Según Ferney Camacho, director de Infraestructura del Ministerio de Transporte, estas empresas han encontrado en el sistema ferroviario una solución óptima para mover su carga en el país, destacando el potencial del ferrocarril como una alternativa sostenible y eficiente para el transporte de mercancías en Colombia.
